Motori

Audi ha presentato negli scorsi giorni due modelli che faranno parlare di loro nei prossimi mesi: Audi A7 Sportback e Audi A8 L

Molto diverse tra loro queste due vetture trovano il punto comune nell’eccellenza all’interno della categoria di rifermento oltre alla grande griglia single-frame del frontale, che ha la forma di un esagono irregolare come nell’ammiraglia A8. La A7 Sportback concilia l’eleganza sportiva di una coupé, il comfort di una berlina e la praticità di una SW. Se è quasi certo l’arrivo di una versione ibrida per ora dispone di due i motori disponibili.

In un mercato in crisi le auto di lusso sembrano andare in controtendenza, facendo addirittura registrare, come nel caso di Rolls Royce, un record di produzione

Se il mercato auto è in crisi, lo stesso non si può dire per il mercato del lusso. A risollevare le sorti del settore a quattro ruote ci pensano i marchi più blasonati, che anche in tempi di magra tengono duro. Il bene di lusso, si sa, è l’ultimo a soffrire della contrazione della domanda, così come i consumatori di lusso sono gli ultimi a lamentarsi della recessione in corso. Nel mese di giugno si sono potute contare all’incirca il 20% in meno delle immatricolazioni, rispetto allo stesso mese dell’anno precedente.

La casa britannica festeggia quattro decenni della fortunata Range svelando la Evoque,la vettura di Range Rover più piccola, leggera ed efficiente mai prodotta

La Range Rover compie 40 anni. La mitica fuoristrada della Casa britannica, passata da Ford nelle mani dell'indiana Tata, fu presentata per la prima volta il 17 giugno del 1970. Fin dal suo esordio mostrò eccellenti doti fuoristradistische, ma la vera novità stava nel fatto di essere la prima 4x4 di lusso, una sorta di Suv ante litteram. La Evoque, la nuova compatta, finora nota in codice come Lrx e svelata a Londra il 1° luglio, è l'esempio più calzante di come si può evolvere dopo quattro decadi dal lancio del primo vero suv della storia, quella Range che nel 1970 stupì il mondo perché sapeva abbinare il conforto di una luxury car con la versatilità di una 4x4 senza compromessi, creando un mito e un nuovo mercato.

Torna a splendere un’auto mito degli anni Cinquanta e della storia recente di questo Paese. Alfa Romeo la ripropone sul mercato in versione completamente rinnovata. Soluzioni tecnologiche di ultima generazione, prestazioni da “alfi sti” puri, senza trascurare sicurezza e consumi ecosostenibili. Uma Thurman è la splendida testimonial per la campagna pubblicitaria e noi abbiamo chiesto a un personaggio d’eccezione di raccontarci le emozioni alla guida della nuova Giulietta

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Il sogno di tanti giovani degli anni Cinquanta torna in strada. Una nuova architettura, nuove vesti e il giusto adeguamento ai tempi e agli stili ed ecco pronta la nuovissima Giuletta dell’Alfa Romeo, una vettura sportiva capace di esprimere sia grande agilità sui percorsi più impegnativi che doti di abitabilità e comfort sulle strade di tutti i giorni. In grado di soddisfare i clienti che ricercano il massimo delle prestazioni dinamiche e coloro che ambiscono a una berlina dallo stile distintivo e dal comfort elevato. Abbiamo chiesto di raccontare la storia di un’auto così straordinaria a una realtà nel mondo delle quattro ruote ha costruito una storia imprenditoriale di oltre cent’anni. Quindi una storia nella storia: quella delle Giulietta e quella delle famiglia Rota, oggi protagonista insieme a B&G nel spiegare un’auto simbolo del Made in Italy.