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Sembra che le auto elettriche inizino a decollare anche in Italia. Secondo i recenti dati diffusi dal Centro Studi e Statistiche UNRAE (Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri), nei primi 8 mesi di quest’anno sono state immatricolate 6453 vetture a zero emissioni, con un incremento di ben 109% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso.

In questo contesto, Milano risulta al secondo posto per immatricolazioni di BEV (battery electric vehicle) da parte di privati e tra le prime città in Italia per incremento nella diffusione dei veicoli green nonchè delle colonnine per la ricarica. Ed è proprio Milano la prima città dove Casa.it- il sito e l’app di riferimento per chi cerca casa e per i professionisti del Real Estate- ha deciso di rendere disponibile la nuova funzione che consente di cercare casa vicino alle colonnine di ricarica dei veicoli elettrici.
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Dal 15 novembre al 15 aprile scatta l’obbligo di montare pneumatici invernali/ quattro stagioni o, in alternativa, di avere a bordo catene da neve; ma gli italiani rispettano questa regola? Secondo l’indagine commissionata da Facile.it a mUp Research e Norstat, realizzata su un campione rappresentativo della popolazione patentata italiana*, nell’ultimo anno 1,2 milioni di automobilisti hanno guidato senza dotarsi dei dispositivi prescritti dalla legge.

Per quale motivo lo hanno fatto o, meglio NON lo hanno fatto? 471 mila automobilisti (pari all’8% di chi ha viaggiato senza le opportune misure di sicurezza per i pneumatici) ha ammesso di essersene semplicemente dimenticato; curioso notare come, in questo caso, il campione maschile sia più “smemorato” di quello femminile visto che tra gli uomini la percentuale sale all’11%, contro il 5% delle donne. Lascia un pochino stupiti, forse, che 397 mila persone (il 7%) abbiano dichiarato di non aver fatto nulla perché “non potevano permettersi di acquistare gomme invernali/quattro stagioni o catene da neve”.
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Moltissime aziende nell’ultimo anno e mezzo hanno subito dei cambiamenti importanti nella gestione contabile e amministrativa a seguito dell’introduzione della fatturazione elettronica. Questo cambiamento è stato preceduto dal passaggio dalla scheda carburante alle carte carburante.

Una “rivoluzione” forse un po’ dolorosa, ma i benefici si sono visti subito; le operazioni e controlli contabili sono diventati più snelli e il rischio di evasione è diminuito. Conoscere bene queste novità significa informarsi sugli strumenti disponibili, capire come avvalersi delle detrazioni fiscali e fruire dei loro benefici sugli acquisti di carburante.
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Dopo l’entrare in vigore della normativa EURO 6 riguardante le emissioni, molti veicoli dotati di motori diesel sono dotati di catalizzatore Scr (Selective catalyst reduction).

La tecnologia SCR installata sui veicoli diesel, funziona grazie all’immissione nel condotto di scarico una soluzione composta al 32,5% di urea tecnica e acqua, appunto l’AdBlue.

Questa tecnologia dosa automaticamente la quantità di Adblue, per ogni litro di carburante consumato, necessaria a ridurre le emissioni: l’agente riducente, dopo essere entrato in circolo è in grado di trasformare circa l’85% degli ossidi di azoto prodotti in azoto elementale e acqua, completamente innocui per l’ambiente.
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Un vero successo quello di Benetti che firma cinque nuovi contratti di vendita in poche settimane. “Il mercato nautico internazionale si è lasciato conquistare dai nostri prodotti più recenti. Queste vendite confermano la scelta vincente del brand di affiancare al Made in Italy consolidato di grande qualità una visione sempre più all’avanguardia. Benetti è riuscito ancora una volta a stupire con un’innovazione senza precedenti grazie alla scelta di collaborare con nuovi designer, all’utilizzo di nuove tecnologie, ma anche a un miglioramento del controllo dei processi di produzione che ha generato maggiore qualità”, ha dichiarato Franco Fusignani, Amministratore Delegato di Benetti.

Dopo la vendita del primo B.Now ad un armatore del Medio Oriente, già amante degli yacht Benetti, arriva la firma anche sul secondo contratto. B.Now 50M, custom yacht di 50 metri di lunghezza con scafo in acciaio e sovrastruttura in alluminio, si distingue per i tempi di consegna estremamente contenuti ed è dotato di 6 cabine per 12 ospiti e di 6 cabine per 10 membri dell’equipaggio. Adatto a chi ama vivere il mare in un’atmosfera casual e contemporanea senza rinunciare al comfort e alla privacy, questo yacht con il suo profilo sinuoso, i ponti caratterizzati da grandi finestrature allungate e la prua verticale è un Benetti unico.
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Sundeck Yachts, con basi direzionale a Lavagna e produttive a Fano e Ravenna, Cantiere di recente fondazione, ma oramai ben noto al Pubblico degli appassionati del diporto, sbarca ufficialmente negli USA, con l’esposizione al prossimo Fort Lauderdale International Boat Show (FLIBS).

Forte del successo già ottenuto in Europa, con la sua flotta di Trawlers moderni quali i modelli 550, 580, 43 e 700, Sundeck Yachts sarà uno dei principali protagonisti al Fort Lauderdale International Boat Show 2019 con la Premier Americana del modello 580, esposto in Fiera. Oltre alla postazione in Banchina, Sundeck Yachts avrà uno stand anche presso il Superyacht Pavilion: un’eccellente opportunità, per i visitatori, di incontrare i rappresentati del Cantiere, oltre che, ovviamente, di visitare l’attesissimo 580.

Nati come evoluzione dei tradizionali Trawlers, da sempre popolari in USA, ma anche in Europa, gli yacht firmati Sundeck sono molto di più. “Le caratteristiche principali delle nostre imbarcazioni sono: sicurezza, comodità e consumi ridotti, che poi significano anche inevitabilmente minori emissioni”, ha commentato Angelo Casartelli, fondatore e CEO di Sundeck Yachts.
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Una partnership al top sullo sfondo della ESA CUP 2019 che si è appena conclusa. B&G e Centro Velico Caprera, due numeri uno del sailing, insieme nel nome di un’identità antica e di una passione per la vela autentica.

Milano, 23 ottobre 2019 – ESA Cup (European Sailing Accademies Cup), la competizione che vede impegnate le più prestigiose scuole di vela d’Europa, è l’evento che ogni anno, dal 2011, mette alla prova allievi e istruttori di tutto il continente, in una tre giorni all’insegna di regate e mare, sport e passione.
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Nonostante si parli sempre più di mobilità sostenibile, in Italia la diffusione di automobili green è ancora marginale tanto che, secondo l’analisi di Facile.it su dati ACI, a dicembre 2018 le autovetture elettriche e ibride immatricolate in Italia erano appena poco più di 256.000 unità, vale a dire lo 0,66% del totale parco auto circolante.

La situazione, secondo l’analisi di Facile.it, migliora leggermente se si considerano anche le altre tipologie di alimentazioni più sostenibili per l’ambiente, ovvero quelle a Gpl e metano. Sommando queste alle elettriche e ibride si arriva, complessivamente, a 3,6 milioni di veicoli, ovvero il 9,3% del totale parco auto circolante.

Ma quali sono i tassi di crescita del settore e quali le regioni con la maggior concentrazione di veicoli a basso impatto ambientale e quali, invece, quelle in cui diesel e benzina regnano incontrastati? Ecco i risultati dell’analisi di Facile.it
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