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Momodesign, il cronografo tra lusso e tecnologia

Momodesign ha presentato Composito, cronografo automatico dall’appeal contemporaneo, ultima creazione del Centro Stile del capoluogo lombardo

Una struttura complessa, totalmente scomponibile, realizzata in diversi materiali dai più preziosi ai più tecnologici, è il tratto distintivo dell’ultima creazione del Centro Stile milanese. La carrure in titanio, che ha un diametro di 46 mm, racchiude un movimento ETA Valjoux Soigné 7750 ed è dotata di vetro antiriflesso e pulsanti a ore 2 e 4. Le anse indipendenti sono ancorate alla cassa attraverso un sofisticato meccanismo a vite brevettato.

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Moda, firmato un accordo per l’internazionalizzazione

Un accordo per promuovere la moda italiana all’estero è stato firmato dal viceministro allo Sviluppo economico Urso e dal presidente del Centro Firenze per la Moda Italiana Pecci

Un accordo per la promozione all’estero del sistema della moda italiano. E’ stato firmato  a Firenze da Adolfo Urso, viceministro dello Sviluppo Economico, e Alberto Pecci, presidente del Centro di Firenze per la Moda Italiana. L’accordo, valido per il biennio 2010-2011 e rinnovabile, prevede il confinanziamento al 50% tra Stato e sistema moda per progetti di internazionalizzazione. Per il vice ministro Urso si tratta di un accordo ”di valenza strategica, che promuove la sinergia di progetto e azione tra le istituzioni”.

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Diesel parte alla conquista dell’India

Il gruppo di moda Diesel lancerà nel Paese asiatico un’unità di Reliance Industries Ltd. Nella prima fase è prevista l’apertura di cinque negozi

Diesel parte alla conquista dell’India. Il gruppo di moda lancerà nel Paese asiatico durante la primavera –estate 2010, in collaborazione con la Reliance Brands Ltd, una unità di Reliance Industries Ltd.  Il marchio aprirà cinque negozi nella prima fase: due a Mumbai, e uno ciascuno a Nuova Delhi, Hyderabad e Bangalore. Per gli esperti, Diesel è abbastanza conosciuto in India, soprattutto per i suoi jeans.

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Torna a Lugano l’International Luxury Travel Exhibition

Dall’8 al 10 aprile 2010 Lugano torna ad ospitare il MeetingLuxury, la tre giorni svizzera interamente dedicata al mondo del turismo di lusso

Viaggi ecocompatibili a contatto con i popoli locali, soggiorni irripetibili in castelli e dimore storiche, itinerari esotici per cui destinazioni come Africa ed Oriente la fanno da padrone, l’edizione 2010 ha come obiettivo quello di aggiornare i propri visitatori su tutte le ultime tendenze, novità e curiosità di questo affascinante ed esclusivo settore. Con Visit Italy Luxury, grande attenzione verrà data al mercato italiano attraverso un’area interamente dedicata al Belpaese e alla sua offerta.

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Sul lago Maggiore è di scena il lusso

Una piccola fiera del lusso, con partner ed espositori di prestigio nel panorama del lago Maggiore: è The Luxury Day, in programma giovedì 8 aprile

Nella suggestiva cornice dell’Hotel Splendid di Baveno, giovedì 8 aprile, si rinnova l’appuntamento con il gusto, lo stile e il lusso del The Luxury Day. Un evento ideato e realizzato da Lake The Group, giunto alla sua quinta edizione.

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Un vero “ragazzo cattivo”

Eberhard & Co. presenta il suo nuovo Chrono 4 Badboy. L’ultimo prodotto della casa svizzera si distingue per la sua forte personalità

Impossibile, assolutamente impossibile avere la giusta percezione del Chrono 4 BadBoy semplicemente osservando una sua foto. Infatti, il nuovo cronografo hi-tech di Eberhard & Co. riesce a manifestare completamente la sua forte e inusuale personalità solamente al polso.

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Calcio, tre miti per Vuitton

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Omaggio ai Mondiali. Da Louis Vuitton una campagna con Pelè, Maradona e Zidane realizzata in occasione dei Mondiali di Sudafrica 2010

E le stelle stanno a… giocare. Non si è certo risparmiata la maison Louis Vuitton per la sua prossima campagna pubblicitaria realizzata in occasione dei mondiali di Sudafrica 2010. Il brand ha infatti riunito intorno a un calcio balilla tre miti assoluti del calcio: Pelè, Maradona e Zidane. Una campagna spiritosa, in cui il brasiliano e il francese giocano a calcetto e il Pibe de Oro fa da arbitro.

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Nuova Caledonia, l’eden francese degli antipodi

La Nuova Caledonia: agli antipodi dell’Europa eppure così francese, così legata alla madrepatria, ma inevitabilmente esotica. L’arcipelago, che ha lo status di Paese francese d’Oltremare, è stato scoperto da James Cook nel 1774 ed ecco spiegato perché porta il  nome storico della Scozia

Situato nel cuore del Pacifico del sud, a est delle coste australiane, è formato dalla Grande Terre, l’isola principale che si estende su oltre 500 Km di lunghezza, dalle isole Bélep, dall’Isola dei Pini, dalle Isole della Lealtà e da una miriade di atolli non abitati. Tutti circondati da un mare di vetro e da una fantastica barriera corallina. Battezzata “l’isola più vicina al paradiso”, la Nuova Caledonia dispone di un patrimonio naturale e culturale unico, che la rende una destinazione di forte appeal, decisamente fuori dal comune. Nouméa, la capitale, è una città ricca di mete interessanti, tra cui il centro culturale di Tjibaou, progettato da Renzo Piano.

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Hotel deluxe in casa Versace

Casa Versace si trasforma in un hotel di lusso dove trascorerre delle indimenticabili vacanze a Miami: l’idea è di Barton G. Weiss, un noto ristoratore della Florida

La villa di lusso di Miami appartenuta a Gianni Versace e divenuta tristemente famosa diventa un hotel da favola. Ad avere avuto questa geniale idea è stato Barton G. Weiss, un noto ristoratore della Florida.

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Frauscher, un motoscafo da gentlemen

Frauscher ha presentato il nuovo 717 GT Gentlemen Racer, ispirato ai gentlemen’s racers degli Anni ‘20, vincitore del premio “Barca a motore europea del 2010” (EPY Award – European Powerboat of the year Award 2010 – cat. barche a motore sotto i 9 metri) al Salone Nautico di Dusseldorf

Nel periodo in cui Engelbert Frauscher apriva il suo primo cantiere, negli Stati Uniti già si celebrava il successo delle gare di motonautica. Nell’inverno del 1921 le regole delle Gold Cup Races erano state radicalmente modificate dall’American Power Boat Association. Le modifiche limitavano la potenza dei motori, la lunghezza delle barche e la configurazione delle carene. Lo scopo era di incoraggiare la costruzione di “Gentlemen’s Runabouts” che potessero essere usati sia per il piacere della navigazione in famiglia che per le gare.

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