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Quali sono le prime tre caratteristiche richieste ai manager da inserire nelle società oggetto di investimento? Secondo un sondaggio sono visione strategica, orientamento al risultato e internazionalità. Skills che sono state valutate importanti al 100% da parte degli operatori di Private Equity in fase di selezione dei candidati.
Il groupage è tecnicamente una spedizione in cui si raggruppano piccole partite provenienti da mittenti diversi (in genere aziende con sede nel medesimo Paese) ed indirizzate a destinatari di un altro Paese, inviando l’intero carico su un unico mezzo di trasporto, oppure su una sua sottoparte, come ad esempio un container. Raggruppando più partite su un unico mezzo è di conseguenza possibile risparmiare sulle spese di spedizione, che verranno ripartite fra i vari utenti. Si tratta di operazioni gestite dagli spedizionieri e sono costituite da un raggruppamento di più partite di merci, spedite da diversi clienti e indirizzate ad uno o più destinatari. Compito dello spedizioniere è quello di raggruppare le diverse partite in un’unica lettera di vettura con destinazione finale o intermedia rispetto alle singole lettere di vettura.
Tale procedura trova una frequente applicazione anche in considerazione del vantaggio che gli esportatori/importatori ricevono in termini di riduzione dei costi di trasporto, poiché la tariffa calcolata sull’intera quantità di merce movimentata viene suddivisa fra tutti gli operatori coinvolti. Per il Groupage bisogna prendere in considerazione diversi fattori tra cui la distanza fra i vari mittenti e fra i vari destinatari, in modo da razionalizzare davvero le spese di trasporto. Più i mittenti sono vicini tra loro (ad esempio si trovano nella medesima città) e altrettanto avviene tra i destinatari più si risparmierà sui costi di spedizione. E’ necessario poi valutare l’abbinamento delle merci. Oltre alle questioni legate alla natura fisica e chimica delle merci e alla loro pericolosità (che riguardano più spedizioni di materiali o cibi tra aziende rispetto ai traslochi da un’abitazione all’altra), vi sono quelle inerenti la massa, la fragilità e non da meno il valore economico degli oggetti trasportati. Ciò comporta ovviamente uno studio appropriato degli imballaggi e nel caso di oggetti di alto valore (es. mobili antichi, opere d’arte) anche valutazioni su assicurazioni specifiche. Non da ultimo sono da considerare i tempi di consegna. In genere la spedizione in groupage viene fatta quando non ci sono particolari esigenze sulle date di partenza e arrivo della merce. Il risparmio maggiore si ha infatti quando si raccoglie una quantità di partite tali da effettuare la spedizione a pieno carico. Quindi se non ci sono accordi tra i vari mittenti, bisognerà aspettare di avere un carico sufficiente per far partire la merce. Diventa quindi fondamentale il ruolo dello spedizioniere, che per rendere il trasporto davvero vantaggioso economicamente deve razionalizzare al massimo l’abbinamento delle partite.
Le imprese cinesi guardano a Milano. La Camera di commercio di Milano, dopo aver siglato un Memorandum of Understanding durante Expo a Shangai, promuoverà l’evento dedicato alla Cina durante Expo, in collaborazione con il CCPIT, che si svolgerà il 9 e 10 giugno 2015.
Carlo Sangalli, presidente della Camera di commercio di Milano ha accolto nei giorni scorsi Jiang Zhengwei, presidente nazionale del CCPIT (Consiglio Cinese per la Promozione del Commercio Internazionale) e dell’Unione delle Camere di commercio della Cina per l’internazionalizzazione (CCOIC), enti cinesi di promozione del commercio internazionale.
Per il 22% delle imprese milanesi il peggio della crisi è già passato (+ 11 punti percentuali rispetto a ottobre) e con questo dato si tocca il livello più alto di fiducia da inizio crisi. Questi i dati che emergono dal primo “Monitor imprese della provincia di Milano” del 2015, realizzato dalla Camera di commercio di Milano con Ipsos. Le imprese tornano a investire, una su due in pubblicità e comunicazione, poco di più nel miglioramento del processo produttivo. Aumenta il numero di aziende che hanno assunto nuovo personale negli ultimi 3 mesi, passando dal 9% di ottobre all’11% attuale, in media si tratta di quasi due persone assunte a impresa.
In un momento in cui la ripartenza è affidata innanzitutto all’impresa, penso che occorra fare una riflessione sulla concorrenza sleale, che gli imprenditori avvertono spesso intorno a sé, ma contro cui talvolta si sentono impotenti, anche perché non sono le dichiarazioni di principio o le battaglie fondate sul nulla che aiutano a chiarire i problemi e nel caso a salvaguardare i diritti.
Il settore dei trasporti in Italia coinvolge oltre164mila imprese e più di un milione di addetti: in Lombardia si conta circa un’impresa su sei in Italia (29mila) e un addetto su sei (222mila). Seguono per imprese Lazio (oltre 18mila imprese con 358mila addetti) e Emilia Romagna (15.657 imprese) e Piemonte (147mila addetti). Questo quanto emerge dai dati di Camera di commercio di Milano sul registro imprese e Istat al terzo trimestre 2014 e 2013 in occasione della Mobility Conference 2015.
Nell’anno dell’Expo sono 161 le imprese che compiono almeno cento anni: 95 a Milano, 31 a Como, 9 a Brescia, 6 a Bergamo, 5 a Lecco, Mantova, Sondrio, 2 a Pavia e Varese, 1 a Lodi. Tra le storiche della Lombardia, anche se non così antiche, quella nate prima del 1940, sono in 1577, di cui 836 a Milano, 263 a Varese, 125 a Como. Settori prevalenti in regione: industria (401), immobiliare (384), commercio (355).
In questi mesi giornali e massmedia hanno dedicato come era prevedibile grande attenzione all’alleanza fra Alitalia ed Ethiad, ora conclusa. Come sempre avviene nell’eccessiva logica di semplificazione si sono sovrapposti e confusi piani differenti, ingenerando disorientamento nel lettore. A un operatore del diritto viene chiesto di mettere ordine.
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A 100 giorni dall’inizio di Expo 2015 crescono i commenti di ottimismo e fiducia sul web. Da un’analisi della Camera di commercio di Milano attraverso Voices from the Blogs (www.voicesfromtheblogs.com), spin off dell’Università degli Studi di Milano, l’ottimismo a dicembre era del 75,1% in Italia e 76,7% a Milano.